2017年12月19日，江蘇大風樂器有限公司董事長徐寶華出席徐州“無水港”項目啟動暨第50列中歐班列開行活動。

    徐州市市長周鐵根，徐州市市委常委、常務副市長王安順，市人大常委會常務副主任張赴寧，副市長徐東海、趙立群、趙興友，中國物流學會副會長、原上海鐵路局副局長劉建堂，寧波舟山港公司副總經理褚斌、江蘇省口岸辦副主任鮑俊平等領導出席。

    徐州“無水港”項目啟動，徐州至寧波舟山港鐵海聯運班列首發，標志著徐州打通了國際貿易東向物流通道，而此前。隨著徐州-塔什干中歐（亞）國際貨運班列的開行，徐州已打通國際貿易西向物流通道。中歐班列穩定運行及“無水港”項目啟動，彰顯著徐州國際貨運陸海內外聯動、東西雙向互濟的開放新格局逐漸形成。

    徐州“無水港”鐵海聯運項目是以徐州鐵路貨運樞紐為基礎，與寧波舟山港合作開展“門對門”鐵海聯運國際運輸。當日上午，徐州至寧波舟山港鐵海聯運班列滿載貨物緩緩開出，36小時后將到達舟山港，并從舟山港出海到達東南亞等市場，貨運周期縮短3至5天。

    “無水港”是指在內陸地區建設的具有口岸服務、報關報驗、貨代船代、物流運輸等功能的大型國際貿易綜合物流平臺。建設徐州“無水港”，有助于促進徐州淮海經濟區中心城市建設，加快中心城市的首位度和輻射力，更好發揮徐州區位交通優勢和綜合競爭優勢。配套建設的華東地區集裝箱調配基地、工程機械集配園、大宗商品產業園等項目，有助于推動貿易、產業、物流、資金的深度融合。率先布局蘇北地區鐵海聯運全國通關一體化舉措，更好為徐州乃至淮海經濟區企業提供快捷、高效、便利的口岸通關、物流運輸等綜合服務。徐州“無水港”以多式聯運和海關、檢驗檢疫部門合作為依托，引入相關船公司、船貨代理等企業參與，形成內陸無水港“一次報關、一次放行”、“屬地申報、口岸驗放”的通關運作模式，實現兩港無縫對接，進一步提高兩地的大通關效率，減少物流時間，降低綜合物流成本，促進區域經濟的協作與共同發展。

     “無水港”項目，是徐州市推動產業轉型發展、加快老工業基地全面振興的重要平臺，通過充分發揮政策資源、合作共進、綜合服務等優勢，獲得了政策扶持、鐵海聯動、運價降幅、貨源組織、班列運行和通關保障等有力支持。

    據悉，徐州中歐班列已累計開行50列、2042車、4084標箱、5.1萬噸。下一步，徐州中歐班列將固定時間、固定線路，以每月6列的頻次開行。中歐班列穩定運行及“無水港”項目啟動，將進一步提高徐州鐵路國際貨運吞度量，實現徐州外貿出口穩增長，為徐州鐵路口岸開放奠定基礎。